據(jù)海關(guān)總署2月13日?qǐng)?bào)道，今年以來(lái)，日照海關(guān)已接收18艘裝載原木的集裝箱。

日照海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)?zāi)静募b箱

進(jìn)境原木檢疫處理區(qū)

早年，原木大抵都是通過(guò)運(yùn)抵其他原木進(jìn)口大港，再通過(guò)轉(zhuǎn)陸運(yùn)來(lái)運(yùn)輸至山東等地。由于嵐山港無(wú)實(shí)施熏蒸處理的作業(yè)場(chǎng)地，只能通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)韓國(guó)實(shí)施熏蒸后再運(yùn)抵山東的做法。但隨著嵐山國(guó)家級(jí)木材加工園區(qū)、國(guó)家級(jí)木材檢疫處理區(qū)、十多個(gè)木材專用碼頭和專用堆場(chǎng)的建立，目前，嵐山港的原木進(jìn)口服務(wù)日臻成熟。

通過(guò)外貿(mào)內(nèi)支線這種作業(yè)模式，讓進(jìn)口原木可以由直線船舶直接運(yùn)抵日照的嵐山港，也讓許多木材企業(yè)建立了從港口到工廠的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸路線，提供了更為優(yōu)質(zhì)和快速的物流通道。隨著服務(wù)的提升，線上預(yù)約等功能的實(shí)現(xiàn)，也讓原木通關(guān)更為便捷。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，日照海關(guān)已監(jiān)管進(jìn)口木材集裝箱4500多標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。

（來(lái)源：海關(guān)總署）

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